《那年 那桥》

荷花飘香

那年， 那桥

宋坤/文

世上形形色色的桥，可谓千奇百怪，形态各异。可这马踏湖的桥却独具匠心。从最初的独木桥到现在的拱桥，浸透了湖区人的智慧和心血。

古时候马踏湖草木丛生，迷雾缭绕，正是这片肥美富饶的水土，养育了一代又一代的湖区人。湖区有两千多条河道，或长或短，或窄或宽，纵横交错，如脉络般相贯互通。有水就有船，也就有桥；水路乘船，陆路过桥，湖区人可在湖中自由来往，俨然威尼斯水城。湖区的桥奇形怪状，有时把一块弯曲的木头横在小河上，就是一座轻巧别致的独木桥；用几根木桩支撑一个支架，上面铺上木板就是一座简易的木板桥。起凤镇的名称就来源于起凤桥，起凤桥原来叫“耙头桥”， 就是因为这座桥在河中的倒影，酷似一个农民种地用的“耙头”。 马踏湖各种各样的桥，它们朴实的身姿倒映在平静的湖面上，俨然一幅立体的水墨画。

随着时代的变迁和交通发展的需要，石桥应运而生。最早的石桥要算我家门前的郭鲁桥。在鱼龙湾，有“先有郭鲁桥，后有鱼龙湾”之说，可见此桥历史悠久。这座桥是方形的，两边用石块垒砌，桥面用木头土石搭建，这样的桥又窄有矮，方便了行人，却不利于行船。因桥洞狭窄，两船不能并行，往来的溜子每到桥下都要喊一声，或者用竹篙敲打一下溜子，通知对面，就像现在的会车鸣笛。

现在的桥都是大型拱桥，这些石桥，有单拱桥，也有多拱桥；有单体桥，也有连体桥；有直插板式闸桥，也有人工操作螺旋式提板闸桥，大大小小、各式各样的石桥、石闸遍布于湖区的沟渠河道上。这些桥闸大多是在上世纪六七十年代建造的。因湖区河道多，河水随季节涨落，为调节水位，实现旱能蓄水，涝能排洪，就修建了这些桥闸。

当时条件有限，没有勘测定位设备，要想使新建的桥与老桥平行或在一条直线上，那可是一件麻烦事，为此建筑人员想了很多简单实用的“土法子”。湖区河沟多，芦苇丛生，两桥之间障碍物多，难以对视，于是就在相邻的两座桥上用杉木杆搭成支架，固定好滑轮，用绳子拴上荆条箩筐，将人升到高处，手里举着竹竿，通过观看竹杆来确定新建桥的位置与前面的两座桥是否在同一条直线上，从而确定打桩位置。这就是数学中的“三点一线法”在农业生产中的实际应用。

当时鱼龙村分四个大队，修桥这样的工程是在鱼龙总支的统一指挥下进行的。各大队各尽所能，有钱出钱，有力出力，抽调了生产队中的精干劳力和能工巧匠。建桥时，先选定河道，确定位置，然后拦河筑坝，将其中的水抽干，夯实桥基。再根据桥的长宽、跨度、高度，用泥土筑好拱圈。建桥所用石料是用马车从张店四宝山运来的，石匠们用锤子和钢凿将长短不一、形状各异的石头，雕凿成修桥用的预构件，并逐一编号。然后按编号将石块一块块垒砌在拱圈上，再将石缝填实，桥面用水泥沙浆找平抹光。桥的两侧用行书写上当时流行的标语口号，如，“形势大好”、“大干快上”、“农业学大寨”等，并着色上漆。施工期间，工地上红旗招展，大喇叭传出的革命歌曲此起彼伏，呈现出“到处莺歌燕舞”的热闹场景。那个年代，社员们仿佛有使不完的干劲，在劳动中争先恐后。据当时参加修桥的岳父说，就连做饭的师傅也做出拿手饭菜，来犒劳桥梁建设者们。经过几个月的奋战，一座座崭新的石拱桥横卧在马踏湖的河道上。

经过几年的不懈努力，终于设计建设了适合湖区农业生产特色的四纵四横陆网水系。分别命名为“跃进路”、“丰收路”、“生产一号路”、“生产二号路”，以及一号沟、二号沟、三号沟、腰道子等，就是现在起马路以南的几条东西向的河道，这些路网水系至今还在发挥着重要作用。

迄今，桥体上仍清晰可见反映当时的情景的诗句，像“春风杨柳万千条，六亿神州尽舜尧”；“暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容，天生一个仙人洞，无限风光在险峰”；“备战备荒为人民”；“深挖洞 广积粮 不称霸”等。

一座桥，一道风景，一座桥，一种心情！虽然这些桥年代久远，还有些破旧，也没有长虹卧波的美景，但是当你走在桥上的时候却有一种塌实感。这些石桥总是静静的守侯在记忆的深处。

随着马踏湖湿地蓄水工程的不断拓展，随之而来是一座座透着年轻和朝气的现代桥。那一座座形态各异的桥，有的如蛟龙腾飞，气势磅礴；有的造型别致，曲折婉转，站在桥上，极目远眺，一幅“北国江南”的多彩画卷展现在眼前。

我爱家乡，更爱家乡的桥。我们相信，马踏湖因这些桥而更加美丽！

桓台县起凤镇中心学校      宋坤

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辽阔之海

很不错的马踏湖，原来还有这么多风情浓郁的桥。