乌河：前世今生 第三章：乌河古桥 作者：巩本勇

巩本勇

乌河：前世今生
巩本勇

引子……

      河流是指由一定区域内地表水和地下水补给，经常或间歇地沿着狭长凹地流动的水流。
      乌河是一条河流，从鲁中山区流向鲁北平原。
      许多年以来，所谓专家、学者、草根探讨乌河的内容非常丰富，涵盖了从河流的形成、发展、作用到河流的基本功能、永续利用，以及乌河文化的地域影响。作为乌河岸边土生土长的一位诗人、作家，地域文化研究者，参与其中，可能是一件有趣而更有意义的事情。像《易中天读城》，差不多每个人都有一肚子的话要讲述。
      《乌河：前世今生》不是史书，不是小说，也不是散文，在我看来，属于什么体裁并不重要。我尽量让它融入齐文化、黄河文化，从不同侧面描述，如同串珠。像当年明月《明朝那些事儿》，堪比“凡有井水处，皆能歌柳词”。乌河，不奇特，也不神秘，只不过是祖国灿若织锦中的一个花纹，一个色点而已。但就是这样一个花纹，一个色点，却承载起一座城，一方地域的过去、现在和未来。

第三章
乌河古桥

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      河流形成障碍，桥梁构成沟通。河流是自然，桥却是文化。正因为桥梁有着把两端、两极、两岸连接起来的功能，古今中外的人们对桥梁赋予了诸多的象征意义，以桥为载体阐述“人生如渡”的道理。古桥梁建筑，是先民们留给我们的宝贵文化遗产。
      所谓古桥，顾名思义，也就是古代的桥梁。在中国古代建筑中，桥梁是一个重要的组成部分。几千年来，勤劳智慧的中国人走过一座座山，跨过一条条河，修建了数以万计奇巧壮丽的桥梁，这些桥梁横跨在山水之间，便利了交通，装点了河山，成为中国古代文明的标志之一。
       “山东的路，广东的桥”。山东以路著称，并非不擅长造桥。事实上，从古代起，山东的桥梁建设历朝历代都有可圈可点的记录。中国封建社会中后期，是山东桥梁建设的重要发展时期。据清乾隆年间《山东通志》记载，当时全省共有桥梁1035座，其中元代11座，清代开国到乾隆之前91座。其他900余座有少数建于宋金时期，绝大多数说不清修建年代。到20世纪80年代，这些桥梁在全省还有100余座，大部分在鲁中地区，其中淄博市有31座，有许多桥梁直到今天仍然在发挥着作用。
      乌河，是山东省古桥最多的河流之一。
      临淄区辛店街道办事处的孙家庄南门处有乌河第一桥凤凰桥，陈家庄西不远处是乌河第二桥伏龙桥，矮槐树村的溡源桥是乌河发源处，董褚村的胜利桥原称飞龙桥，小杜家村和王家桥村的七孔桥有人们踩桥祈福的踩桥会，申桥是通往申池的四孔流水桥；桓台县果里镇吴磨村的五孔大桥叫吴磨大桥，位于吴磨村和杨桥村的七孔圆孔桥是傅河大桥，索镇玉带桥因桥映水面宛如玉带而得名，张桥村九孔石拱桥是花岗岩桥面、青石桥墩，一只金凤凰“扑啦啦”从起凤村的桥下飞出来名曰起凤桥；博兴县的湾头村通济桥是连接博兴和桓台县的交通要道，一棵大柳树被风刮倒横卧在乌河上，自然成柳桥了……
       临淄区矮槐树村，系周朝立庄，历史悠久，初称“宣王店”，据传，齐宣王曾留宿该村而得名。至宋初期，宋王赵匡胤曾晾晒战袍压村中的槐树上，从此树不再长高，成为一颗矮槐树，为该村一奇观，村民以此为豪，便以“矮槐树”为村名至今。据嘉靖《青州府志》载：“其源岐浅，多涸竭，又名干时，庄公九年与齐侯战于干时是也。水色黑，土人名曰乌河。”也就是说，历史上这条河的官称“溡水”，民说“乌河”。
       矮槐树村乃乌河（溡水）发源地，在村东河源头有一座桥，跨河直通东西，名为“溡源桥”。该桥始建于何时有多种说法，有的说始建于公元前686年，也有记载说初建于公元前264年。西晋永嘉五年（311年），随着广固城的修筑和古代东西大道的南移，溡水发源地成为车辆行人的必经之处，于是建了这座横跨溡水，贯通东西交通的木桥。明朝永乐年间明成祖朱棣诏令兴建庙宇、石桥，将木桥改建为石拱桥。桥总长35.7米，宽5.8米，高3米，用青石垒砌，三孔拱券。桥面由56块大青石板铺成，桥面两侧有石板护栏，石栏柱上雕刻28星宿头像，桥头的东、西两侧各有镇桥石狮一对。桥西端南侧引桥至桥底有13层台阶。引桥南石壁上镶嵌一石狮，狮口大开，作为洪水警戒线，水面若超过石狮口，河水便会淹没村庄，提示村民做好防洪自救准备。桥东头引桥边，有石碑数幢，其中一幢碑文记曰：“盖天农之物也，又桥而东，石崖数丈，高岸为谷，东邻牛山，西接金岭，南有黄峰，北达于锦秋之湖。”另有一幢碑文记载：“站在桥头，遥望旷野，南有黄山、卧虎山、桃花峪与群山相连，千峰竞秀，景色壮丽。北是沃野平原，万物峥嵘，生机勃发，透万般灵气，千古风流，一派雄晖。”溡源桥东北侧50米处，有三官庙和关帝庙，古木参天，煞是威严壮观，逢年过节参拜者甚多。
       清代诗人谢宾王（清顺治丙戌年进士）路经溡源桥，被此处美景所陶醉，即兴赋诗《溡水道中》，诗曰：“风前涛发带云流，桥外马嘶古木秋。水曲尝邻如运腕，山佳偶喜是平头。田夫望客凭垣立，野马狎围僦石休。日暮陶家寻菊饮，出门不厌是清游。”溡源石桥已建成600多年，清乾隆五十七年（1792年）重修，民国年间曾进行加固。2006年6月溡源桥被公布为市级重点文物保护单位，2013年被公布为省级重点文物保护单位。
      乌河向北出矮槐树村不远就到了董褚村的地界，在村南边突然改向西去。这里的乌河上有一座石桥，相传明朝开国之初，军师刘伯温来临淄查看，看中了“铜帮铁底”的乌河，判断此处能出真龙天子，回京后，从国库拨款建桥以压其风脉建了这石拱桥，取名为“飞龙桥”。飞龙桥长10米，宽5米，高3.35米，拱厚0.25米，共3孔，孔跨1.75米。1923年曾重修过，1970年改建为钢筋混凝土桥，改名为“胜利桥”。现在桥侧面上的水泥浮塑 “备战备荒为人民”字样还清楚可见。不过，矮槐树村人都叫它“迈桥子”。此桥在抗日战争时期曾发挥了巨大的作用，当年，抗日游击队以乌河为掩护，在矮槐树村附近破坏胶济铁路设施、伏击铁路线日伪军。抗战英雄李人凤打响临淄地区抗日第一枪的旧址，就在飞龙桥桥不足千米的地方。  
      乌河上有座木桥，后到元代改建成石桥，因其连接通往古齐都临淄申门之路，故名申桥。明嘉靖四十四年《青州府志》载：申家桥店在临淄城西二十五里。后聚居村民渐多，便以河为界，分为东西两村。河西为西申家桥村，河东为东申家桥村，当地人统称“申池片”。因为两千多年前这里有一片水洼地叫“申池”。申桥是通往申池的一座桥，或是架设在申池上面的一座桥，乌河恰巧从东西申两村中间穿过。地理特征验证了史书记载和民间传说，这里的一片区域，应该就是两千年前的“申池”。申桥是石墩支撑、条石铺面，四孔流水道。因桥面低矮，水盛时呈漫水桥。桥东西边有“申桥”和“申池”两石碑。此桥曾于清咸丰二年重修过。1986年新桥建成后，原石桥被覆盖于路面之下。
      《临淄县志》记载，乌河上的申桥，它和溡源桥、小杜家七孔桥是临淄现存最古老的三座桥。

2  
      沿桓台县城中心大街向东，过兴桓路、张北路，街道突然变窄，路边的高楼大厦被低矮的平房所取代。马路尽头出现了一座大桥，桓台县城曾经的地标——索镇大桥，曾名玉带桥。
       玉带桥东西方向横跨乌河，因桥映水面宛如玉带而得名。这里曾经是连接东镇、西镇的交通要道。东镇村位于乌河东岸，曾经是县城的中心。索镇大桥始建年代无从考证，明万历四十四年（公元1616年），乡宦杨起震加高桥面使之畅通。清康熙二十六年（公元1687年），乡宦于觉世重修，乾隆三年（1738年）乡民募捐整修。道光二十一年（1841年）新城知县周凤喈、乐安知县协捐相继重修。光绪二十四年（1898年），索镇绅商高、苗两大家族带头捐资，更换为花岗岩石桥面，两侧设立铁管栏杆。清代，新城通往临淄的大道即经过玉带桥。1964年，桓台县人民政府又进行改建，在原台墩基础上加高，拓宽桥面，安装路灯，更名为索镇大桥。桥长47米，高5.35米，净宽5米，7孔，跨径4.65米。
      由索镇大桥向下游走约2公里，一座名叫张家桥的石拱桥。相比7孔的索镇大桥，11孔的张家桥矮了不少，看上去更加修长。张家桥最初是一座木头桥，桥面被设计成两半，可以斜拉升降，有车马经过时，桥面合龙成为路，有船只通过时，桥面分开升起。直到民国十四年，村民才筹资将其改造为石板桥。
      起凤镇周边地域的人们，丢侃子时，通常会撂出这么一句：乌河头的桥——担（耽）了板。寓意是本来正顺妥着干的营生或办的事儿，却意外遭故耽搁停了摆，没法接续下去了。传统中的乌河头庄大桥桥面，原本是由一块块厚木板平铺拼接而成的。侃子中的“耽”，实为巧借“担”之谐音。上世纪七十年代初，此桥改建为石砌桥墩、钢筋混凝土罩顶面的闸桥。桥北的河心有一突兀的天然埠台，埠台上草木丛生，雀鸟翔飞栖落，有小“云涛”之美称。
      起凤桥庄由起北村、起南村、西三村、西四村构成，是乌河主干流进入起凤镇境内后流经的第三个村庄。其中，起北村和起南村位于河东，西三村和西四村位于河西。此村庄的命名以桥作为核心词，足见一座桥在民众心目中的地位之重、之高。起凤桥桥洞原有两排三组桥墩间隔两孔而成，每组桥墩各有三个粗大的圆形石柱组成，密密排布的粗壮方木组成桥面支撑。其上加衬芦苇层，再由三合土夯平，并平铺条石罩面。此桥洞之高，足以对漕船通行。1973年，此桥重建，加长开宽为赵州桥形状相仿的钢筋混凝土拱桥洞，只不过阔长的桥拱左右顶端的拱形小桥洞为一侧一个。桥面长18米，宽6米，中间为马车道，两侧高起半步台阶的是人行道，南侧设有下台阶码头。
       起凤桥庄起初叫耙头桥庄，据《黄氏宗谱》记载：先祖原籍直隶冀州枣强县司窦村，字洪武四年徒居山东济南府新城县演马庄。八世祖朱选从演马庄迁居乌河西岸的起凤桥村。从此，黄姓居乌河西岸，魏姓居乌河东岸。为沟通两村，方便往来，人们便在乌河上面搭了一座木桥，这木桥倒影在河中，酷似一个“耙头”，于是起名为耙头桥。在明朝正德年间的一个早晨，东方刚泛着鱼肚白，一群农民就扛着锄镢下地干活，当走到耙头桥上的时候，忽见一只金凤凰“扑啦啦”从桥下飞出来，“呀，呀”叫了两声，便向着西北方向飞去了。这桩新奇的事儿，很快传遍了乌河两岸的家家户户。金凤起飞，吉祥开瑞，人们便将耙头桥更名为起凤桥。
      乌河出境桓台后，东流不远就到了柳桥古镇。柳桥村历史悠久。相传，西汉初，居民集聚在乌河两岸，开始建村，因村中有一棵大柳树被风刮倒，横卧在乌河上，自然成桥。桥连通南北的官道，便利了车马人来往通行。后来，人们就地取材，伐柳建桥，故名“柳桥”。
      易中天《中国的城市》：一座城市之所以成为名邑，显然不仅因为它资格老、历史长，还因为它有着独特的风采，有着一些家喻户晓名满天下的东西，比如长沙的水，昆明的湖，景德镇的瓷器，苏州的园林，扬州的炒饭，绍兴的花雕，泉州的洛阳桥，大理的蝴蝶泉，大同的云冈石窟，承德的避暑山庄，当然还有桂林那“甲天下"山水。
       在齐国故地、石化名城临淄，在建筑之乡、吨粮首县桓台，在中国厨都、草柳编之乡博兴，乌河古桥都有太多的陈迹可供寻觅，有太多的遗址可供凭吊，有太多的故事可供传说…… 可以看出，乌河古桥的魅力毋庸置疑。

有缘的荒草

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一马平川

乌河，是山东省古桥最多的河流之一。古桥也是乌河文化源远流长的最重要一部分，每一座桥梁都是沿岸村庄的宝贵文化财富之一。拜读作家巩本勇先生渊博的文章，大长见识，感受颇深，感谢作家精彩绝伦的文笔，让我们了解到了很多的乌河文化。感谢作家，好文当赞不绝口/:strong /:strong

德喜

这一条水脉，充盈着梦寐气息。乌河古桥用亘古不变的炯炯眼神守望着这片热土。拜读巩主席佳作，点赞学习欣赏。

醉墨轩

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宋庆法

乌河在临淄境内一座很著名的桥没有收入，即田旺官桥，现在还有。